Aħna ngħinu lid-dinja tikber mill-1991

X'se jiġri jekk is-siegla tar-ras taċ-ċilindru tinkiser

Il-ħruq tal-gasket tar-ras taċ-ċilindru tal-magna u t-tnixxija ta 'l-arja tas-sistema ta' kompressjoni huma fallimenti frekwenti. Il-ħruq tal-gasket tar-ras taċ-ċilindru jiddeterjora serjament il-kundizzjoni tax-xogħol tal-magna, jew saħansitra jonqos milli jaħdem, u jista 'jikkawża ħsara lil ċerti partijiet jew partijiet relatati; fil-kompressjoni u l-qawwa tal-puplesija tal-magna, is-siġillar tal-ispazju ta 'fuq tal-pistun għandu jkun intatt, L-ebda tnixxija ta' arja.

1. Prestazzjoni ta 'falliment wara li s-siegla tar-ras taċ-ċilindru tinkiser

Minħabba l-postijiet differenti tas-siegla tar-ras taċ-ċilindru maħruqa, is-sinjali ta 'falliment huma wkoll differenti:

blow-by bejn żewġ ċilindri biswit

Taħt il-premessa li ma nixgħelx id-dekompressjoni, ħawwad il-manovella u ħassejt li l-pressjoni fiż-żewġ ċilindri ma kinitx biżżejjed. Meta bdiet il-magna, deher duħħan iswed, u l-veloċità tal-magna naqset b'mod sinifikanti, u turi qawwa insuffiċjenti.

2. Tnixxijiet tar-ras taċ-ċilindru

Il-gass kompressat bi pressjoni għolja jaħrab fit-toqba tal-bolt tar-ras taċ-ċilindru jew joħroġ mill-wiċċ konġunt tar-ras taċ-ċilindru u l-ġisem. Hemm fowm isfar ċar fit-tnixxija ta 'l-arja. Meta t-tnixxija ta 'l-arja tkun serja, tagħmel ħoss ta' "maġenb", xi drabi akkumpanjat minn tnixxija ta 'ilma jew żejt. Tista 'tara l-pjan korrispondenti tar-ras taċ-ċilindru u l-viċinanza tiegħu waqt iż-żarmar u l-ispezzjoni. Hemm depożitu ovvju tal-karbonju fit-toqba tal-bolt tar-ras taċ-ċilindru.

3, fil-passaġġ tal-gas oil

Il-gass bi pressjoni għolja jgħaġġel fil-passaġġ taż-żejt lubrikanti bejn il-blokka tal-magna u ċ-ċilindru. It-temperatura taż-żejt fit-taġen taż-żejt hija dejjem għolja meta l-magna tkun qed taħdem, il-viskożità taż-żejt issir irqaq, il-pressjoni tonqos, u d-deterjorament huwa mgħaġġel. Hemm bżieżaq ovvji fiż-żejt mibgħut fil-parti ta 'fuq tar-ras taċ-ċilindru biex tillubrikha l-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni ta' l-arja.

4, gass bi pressjoni għolja jidħol fil-ġakketta tal-ilma li jkessaħ

Meta t-temperatura tal-ilma li jkessaħ il-magna tkun inqas minn 50 ℃, iftaħ il-kopertura tat-tank tal-ilma, tista 'tara li hemm bżieżaq ovvji li jogħlew u joħorġu fit-tank tal-ilma, u tinħareġ ħafna arja sħuna mill-ħalq tat-tank tal-ilma. Hekk kif it-temperatura tal-magna tiżdied gradwalment, Is-sħana mormija mill-ħalq tat-tank tal-ilma żdiedet ukoll gradwalment. F'dan il-każ, jekk il-pajp tat-tifwir tat-tank tal-ilma jkun imblukkat u t-tank tal-ilma jimtela bl-ilma sal-għatu, il-fenomenu tal-bżieżaq li jiżdiedu jkun aktar ovvju, u l-fenomenu tat-togħlija jidher f'każijiet severi.

5, iċ-ċilindru tal-magna u l-ġakketta tal-ilma li jkessaħ jew il-passaġġ taż-żejt lubrikanti jgħaddu

Se jkun hemm bżieżaq taż-żejt isfar-suwed li jżommu fil-wiċċ fuq il-wiċċ ta ’fuq tal-ilma li jkessaħ fit-tank tal-ilma jew ikun hemm ilma ovvju fiż-żejt fil-pjanċa taż-żejt. Meta dawn iż-żewġ fenomeni ta 'blow-by ikunu serji, l-ilma jew iż-żejt ikunu fl-exhaust.


Ħin tal-posta: 14-Jan-2021